Definition der einzelnen Reifen-Kategorien:

• Neureifen

Gemäß dem Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) gelten unmontierte und ungebrauchte Reifen, unter der Voraussetzung einer sach- und fachgerechten Lagerung, bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu und darüber hinaus bis zu maximal 5 Jahren als neu.

Re-Tire bietet Neureifen von führenden Herstellern in den unterschiedlichsten Dimensionen und Ausführungen zu absolut günstigen Preisen an – mit voller Herstellergarantie.

• DOT-Reifen

Als DOT-Reifen werden unmontierte und ungebrauchte Reifen bezeichnet, welche nur aufgrund des Alters nicht mehr als Neureifen deklariert werden können.

Sie sind älter als 3 Jahre, aber optisch und technisch vollkommen unbedenklich.

Auch das Reifenprofil ist 100% neuwertig.

Meist stammen DOT-Reifen aus Überbeständen in den Lagern der Reifen-Hersteller oder des Reifen-Großhandels und werden bei Re-Tire zu deutlich niedrigeren Preisen, als wirtschaftliche Alternative zu fabrikneuen Reifen, angeboten.

• DEMO-Reifen

Bei DEMO-Reifen handelt es sich um demontierte Reifen aus aktueller Produktion mit einer Laufleistung von maximal 50km – ohne jegliche technischen Mängel und mit neuwertigem Profil.

Diese stammen meist von Vorführ- oder Neufahrzeugen, welche im Autohaus oder beim Reifen-Fachhändler umbereift wurden.

DEMO-Reifen unterliegen der Herstellergarantie und ermöglichen dem Re-Tire - Kunden erhebliche Kosteneinsparungen – völlig ohne Sicherheitsrisiko.

• Gebraucht-Reifen

Als Gebrauchtreifen werden Reifen bezeichnet, welche bereits montiert - und auf einem Fahrzeug im Einsatz - waren.

Die bei Re-Tire angebotenen Gebraucht-Reifen sind meist jünger als 6 Jahre und verfügen noch über ein Restprofil von mindestens 4 mm.

Nach der Demontage werden sie von qualifiziertem Fachpersonal, auf Basis unserer strengen Vorgaben, sorgfältig auf Qualität, Alter und Zustand geprüft.

Beschädigte, reparierte oder ungleich abgelaufene Reifen werden dabei grundsätzlich aussortiert – um unseren Kunden eine komfortable und sichere Fahrt zu gewährleisten.

Je nach Hersteller, Produktionsdatum, Zustand (z.B. Restprofil) und zahlreichen weiteren Kriterien kalkulieren wir unsere günstigen Verkaufspreise.

Gebraucht-Reifen von Re-Tire stellen somit eine kostengünstige und sichere Alternative – im Vergleich zu neuen Billigreifen aus Fernost - für den Endkunden dar.

Wirtschaftlich für den Geldbeutel und besonders nachhaltig für die Umwelt.

Erklärung DOT-Datumscode und Bestimmung des Reifenalters:

Die DOT-Nummer ist das wichtigste Indiz für die Bestimmung des Reifenalters.

Sie befindet sich meist nur auf einer Flanke des Reifens und besteht aus 4 Zahlen – umrandet von einem plastisch hervorgehobenen Gummi-Oval.

Die ersten beiden Zahlen stehen dabei für die Kalenderwoche (KW) in der ein Reifen produziert wurde und die letzten beiden Zahlen für das jeweilige Herstellungsjahr.

Beispiel: DOT 2520 : Dieser Reifen stammt aus der KW25 des Jahres 2020.

Definition DOT-Datumscode und Bestimmung des Reifenalters:

Die DOT-Nummer ist das wichtigste Indiz für die Bestimmung des Reifenalters. Sie befindet sich meist nur auf einer Flanke des Reifens und besteht aus 4 Zahlen – umrandet von einem plastisch hervorgehobenen Gummi-Oval. Die ersten beiden Zahlen stehen dabei für die Produktionswoche (KW) in der ein Reifen produziert wurde und die letzten beiden Zahlen für das Herstellungsjahr.

Als DOT-Reifen werden unmontierte und ungebrauchte Reifen bezeichnet, welche nur aufgrund des Alters nicht mehr als Neureifen deklariert werden können. Technisch sind diese jedoch völlig unbedenklich. Meist stammen DOT-Reifen aus Überbeständen in den Lagern der Reifen-Hersteller oder des Reifen-Großhandels und werden bei Re-Tire zu deutlich niedrigeren Preisen, als wirtschaftliche Alternative zu fabrikneuen Reifen, angeboten.